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Der Multi-Liner ist als Taxiwagen konzipiert. Er bildet eine feste Verbundeinheit mit dem Zugsystem und gewährleistet, dass das An- und Abkuppeln der einzelnen Verbundeinheiten entfällt. Die Routenzüge können sich somit wesentlich schneller im Kreislauf zu den einzelnen Materialverbrauchsstationen bewegen. Die eingesparten Potenziale können somit für effizientere Tätigkeiten innerhalb der Wertschöpfungskette eingesetzt werden. Im Gegensatz zu den meisten auf dem Markt erhältlichen Taxiwagen ist der Anwender des Multi-Liners nicht an spezielle Geometrien der zu befördernden Ladungsträger gebunden, ohne den Vorteil der beidseitigen Be- u. Entladung zu verlieren. Dies macht den Multi-Liner zu einem flexiblen Transportsystem, das seine optimale Einsatzfähigkeit auch bei wechselnden Bedingungen unter Beweis stellen kann. Mithilfe von Transportbändern und einer integrierten Sensorik nimmt der Multi-Liner die Ladungsträger automatisch auf und befördert diese als Beifahrer im Huckepack zu den vordefinierten Zielorten in der Produktion. Durch dieses technische Feature können sich die Bediener voll und ganz auf die festgelegten Transportrouten konzentrieren. Das schnelle und sichere Handling der Ladungsträger erledigt der Multi-Liner praktisch von selbst.Der Multi-Liner ist auch für hohe Nutzlasten bis zu 500 kg ausgelegt. Er stellt damit ein Höchstmaß an Flexibilität in fast allen Bereichen der industriellen Produktion unter Beweis. Gegenüber allen bisher auf dem Markt erhältlichen Taxiwagen für den innerbetrieblichen Materialtransport erfüllt der Multi-Liner sämtliche Anforderungen an eine optimale Produktionsversorgung. Einen weiteren wichtigen Unterschied macht das inzwischen in über 100.000 Anwendungen bewährte virtuelle Kupplungs- und Deichselsystem von LKE: Es ermöglicht ein hohes Maß an Arbeitssicherheit und sorgt dafür, dass sich die Routenzüge auch auf engstem Raum spurtreu bewegen.